二郎山隧道多少公里 二郎山海拔最高峰？

大家好，今天来为大家解答二郎山隧道多少公里这个问题，包括二郎山海拔最高峰？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

二郎山海拔最高峰？

二郎山在四川天全县城西50公里处，海拔3437米，是千里川藏线上的第一道咽喉险关。

二郎山一带的公路弯多、坡大、路窄，加上进出的车辆多，所以碰车、翻车的事时有发生。

特别是冬季，由积雪变成的冰层有一尺多厚，路面滑，事故就更容易出现，当年***进藏时为修这条公路，牺牲了不少人员。

二郎山常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3／4为雨雪天气，交通运输极为困难。

当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。

”二郎山已成为制约甘孜州及**地区经济、社会发展的“瓶颈”。

解决“瓶颈”问题的唯一办法，是打通二郎山隧道。

幸运的是，总投资达4．4亿元的二郎山隧道工程，于1996年动工兴建。

整个隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道长4172米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。

二郎山隧道建成后，将比原川藏公路二郎山段缩短里程25公里，缩短行程时间3小时， 并避开了山顶事故、灾害频发路段，保证了道路畅通和行车安全。

二郞山隧道已于2002完全通车。

已建成的二郞山隧道是亚洲最长的公路隧道。

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二郎山隧道为什么牺牲了那么多人？

二郎山隧道是因为建造时采取了一些不安全措施和设计上的问题，才牺牲了那么多人。

具体原因包括：施工时未实行严格的安全管理，工人安全意识不强；施工时使用的机具设备老旧，维护保养不及时；施工团队组织管理不规范，配备不足。

加之二郎山隧道地质条件恶劣，地下水流量大、水位高，施工难度大，隧道的布置、通风、照明等方面的设计也存在一些问题，这些问题加起来导致了大量人员伤亡。

在这一悲剧事故之后，我们应该从中吸取教训，强化安全管理和技术应用，尽可能避免类似惨剧再次发生。

1 二郎山隧道牺牲了很多人。

2 因为建设二郎山隧道的过程中，面临着地质、水文等多重复杂的工程难题，也存在一些管理和监督上的漏洞，同时也有施工方为了赶工期而忽视安全。

这些因素共同导致了隧道建设过程中的安全事故。

3 对于这种情况，我们需要加强对工程建设过程中的监管和审查，同时也需要提高施工企业和工人的安全意识和技术水平，以避免类似的事故再次发生。

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