栈道是什么 古人为何要修栈道？

大家好，今天来为大家解答栈道是什么这个问题，包括古人为何要修栈道？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

古人为何要修栈道？

四川四周环山，古代时交通极不发达，因而有“蜀道之难，难于上青天”之说。

修栈道是解决四川交通的有效办法之一。

最初的栈道具体发端于何时也许已经很难考证。

未列入正史的传说时代，周武王伐纣时，据说就有来自南方和西北的庸、蜀、羌、髦、彭、濮等古国和古民族参战，这说明，早在中国历史上的传说时代，秦岭已经不可阻挡兵马。

栈道，又称为阁道、栈阁。

修栈道是在河岸崖壁上凿洞架木，再铺上木板，上走行人车马，下是激流险滩。

据考古资料记载：栈道的修建方法多种多样，标准的修建方法是：在河中石底上凿出竖洞，插上坚木作横梁的支撑，另在峭壁上凿洞插入横梁，在横梁上铺起木板，也有将木梁改用石梁的，如李白《蜀道难》中说的“石栈”。

有的栈道在边缘装上栏杆，以更安全；也有简易险要的栈道，即横梁没有用立柱支撑，栈道上过人马车辆时，板响梁震，令人心惊胆颤。

那些修建在悬崖峭壁上的栈道，人行其上，俯视下面的万丈深渊，让人头昏目眩。

栈道历史上，有关栈道的故事有很多。

著名的有“明修栈道、暗渡陈仓”、诸葛亮“六出祁山”等，不过，其中也有一条栈道，竟然还与一位女人有关，甚至它的名字也因此而来，这就是“荔枝道”。

当年唐明皇爱妃杨玉环偏爱荔枝，宫廷在四川涪陵专门育有荔枝园，并特别修整四川涪陵至长安的道路，取道达州（今四川达县）的间道，从陕西西乡快马入子午谷，全程至长安不过三日，如此进贡给杨贵妃的荔枝新鲜如初。

在广元寺北面45公里的朝天镇附近，有著名的蜀道名关“朝天关”。

关下是险峻的明月峡，在上游不远是清风峡，栈道就开凿在嘉陵江东岸峡谷的峭壁上。

现栈道已废，岩壁上栈孔仍存，分上中下三层：上层用以搭篷遮雨；中层孔洞用来横插木桩，铺上木板作行道；下层孔洞是支撑孔眼。

孔洞直径约30厘米，深约50厘米，栈道存在时似凌空廊阁，称为“云阁”，是古代劳动人民智慧的结晶。

四川古时有“栈道千里，通于蜀汉”的说法。

除了蜀道上的栈道外，在岷江上游的羌族地区，也开凿有许多栈道。

如今栈道虽无踪影，只留下了千千万万个栈孔，但仍让人们可以想象出古人进出四川的艰难，品味出大诗人李白《蜀道难》的创作意境。

栈道，即古人为了解决崇山峻岭里的交通问题，沿悬崖峭壁修建的一种道路。

又称阁道、复道。

中国在战国时即已修建栈道。

秦惠王始建陕西褒城褒谷至郿县（今眉县）斜谷的褒斜栈道，长235千米。

秦伐蜀时修了金牛道，被后世称为南栈道，长247.5千米。

现代公路已经成网，但在交通闭塞的山区，仍有类似的栈道，供人、畜通行。

栈道是在悬崖峭壁上凿孔、架木桩，最后铺上木板而成的供行人和车辆通行的“专用”道路。

为了保障安全，在栈道靠河身一侧及拐弯处，有的还装有栏杆，以防人马车辆不慎坠入河中。

为了防止崖壁上土石下坠砸伤来往人畜，还在有些地方的栈道上加盖顶棚。

有顶棚和栏杆的栈道，远远望去好像一长串空中楼阁，故古人又称为“阁道”。

桥梁是横水而过，栈道是傍水而行，栈道中有时也有加盖顶棚的桥梁，所以古人也称栈道为“桥阁”。

著名的成语典故“明修栈道 暗渡陈仓”中的栈道是从关中翻越秦岭，南通汉中、巴蜀的古代交通要道， 由秦岭古道、褒斜道、连云栈道组成。

全长250公里，架于悬崖 绝壁和泥沼之地。

可见，栈道在古代的交通中扮演着非常重要的角色。

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