为什么高速公路没有路灯 为什么高速公路上没有路灯？

大家好，今天来为大家解答为什么高速公路没有路灯这个问题，包括为什么高速公路上没有路灯？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

为什么高速公路上没有路灯？

在高速公路上车速很快，如果用普通路灯照明，路面会反射出刺目的炫光，这样会影响司机对前方路面的观察与判断，司机的眼睛容易疲劳，容易造成交通事故。

因此，在现代高速公路上不设路灯，而采用新材料——玻璃微珠作“路灯”，它有极强的反光作用，无论光线从哪里射过来，它都能把光线按原路反射回去。

这样，夜间行使的汽车就可以利用它自身的灯光，照到道路交通标志上，从逆向反射光中看清黑夜中的道路交通标志。

玻璃微珠在高速公路上作“路灯”，既可以起到照明作用，又能避免普通路灯照明灯的某些不利的因素，同时也节约了大量的电能。

高速公路没有路灯吗？

高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都不安装路灯，原因如下： 1、高速公路线路长，车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费； 2、路灯的照射距离有限，城市主干道一般路灯间距约为30-33米，灯杆下为最亮点，两灯杆之间中心点为最暗点，如果高速公路按城市干道的模式设置路灯，则假设按120公里时速行驶时，车辆每秒钟行进的路程是33.3米，也就是说，每一秒钟要从最亮点到最暗点循环一次，这种频率为1Hz的频闪光线持续进入眼睛，极易产生视觉疲劳； 因此，如果在高速公路上设置路灯，属于既不节能，也不科学。

高速公路上行驶，照明主要依赖于车辆自身的大灯，自身车灯的照明是连续性的，另外，高速公路护栏上安装的反光标识，能清晰地显示线路，足以完成方向引导的功能。

少数高速公路会在重要的桥面（跨海大桥）、立交或匝道位置，安装一些高杆灯进行辅助照明，同时，这些路段往往都会限速行驶。

为什么高速上没有路灯？

高速路上没有设置路灯，首先需要考虑的就是安全问题，其次就是路面的标志要反光，还有一个原因就是成本问题，如果要是沿着高速公路全线安装路灯的话，应该会造成很大能源浪费，并且如果说在途经每个省和市的时候，进行路段的分段供电管理起来也是十分麻烦，并且还是很消耗时间。

其中从安全性能上考虑，主要就是所有车辆上都配有远近光灯，如果说在照明路段不好的情况下就可以使用远光灯。

并且在城市内设置路灯，其实不仅仅是为了方便机动车通行，更主要的原因是在大多数情况下，非机动车和行人在室内是非常多的，然而相对于高速公路来讲，它的使用功能是截然不一样的，在高速公路上是没有非机动车和行人的，并且路面平坦，路况非常好，因此安全系数相对于城市内部很高。

如果想象一下在高速公路上安装路灯，虽然有照明效果，但是由于路灯可能在高速公路上有不连续性分配灯光不均匀的情况，很容易在高速行车的时候给司机，驾驶员造成明体交汇的视觉误差。

这样会使驾驶人员极易在行驶的过程中产生视觉疲劳，从而引申出巨大的安全隐患，所以这种在高速公路上设置路灯的行为是不明智的。

高速没路灯的原因：1、高速公路安全系数较高：高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。

因此，一般高速公路不设路灯。

另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

2、路面反光标志满足需求：路灯照明是不连续、不均匀的。

对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉错觉，非常危险。

3、成本太高。

1.成本原因。

我国高速公路总里程已经超过10万公里，如果按照城市道路每50米安装一个路灯的话，从安装成本到使用和维护成本将是一个天文数字。

2.影响安全。

高速公路如果设置路灯，一明一暗的照射效果反而会对司机的驾驶造成影响，形成视觉疲劳。

另外，全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性，不利于长时间的专注驾驶。

3.反光系统作保障。

高速公路上有着完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（车道线等）、贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地钉等，它们都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。

关于为什么高速公路没有路灯到此分享完毕，希望能帮助到您。