变压器铁芯为什么要接地 5w1h分析变压器铁芯接地原因？

大家好，今天来为大家解答变压器铁芯为什么要接地这个问题，包括5w1h分析变压器铁芯接地原因？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

5w1h分析变压器铁芯接地原因？

变压器铁芯接地原因：电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。

若没有接地，则铁芯对地就会产生悬浮电位，在高电压（高电场）的作用下（特别在变压器遇到雷电或操作过电压时）会对地或线圈等带电部分放电，造成绝缘击穿。

铁芯接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。

但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，并造成铁芯多 点接地发热故障。

变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过热，严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳 闸的事故。

变压器的铁芯为什么要接地？

变压器铁芯接地原因：电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点可靠接地。

若没有接地，则铁芯对地的悬浮电压，会造成铁芯对地断续性击穿放电，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能。

但当铁芯出现两点以上接地时，铁芯间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，并造成铁芯多点接地发热故障。

变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过热，严重时，铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。

烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以至必须更换铁芯硅钢片加以修复。

所以变压器不允许多点接地只能有且只有一点接地。

范围包括：1）变压器内部的多相短路。

2）匝间短路，绕组与铁芯或外壳短路。

3）铁芯故障。

4）油面下将或漏油。

5）分接开关接触不良或导线焊接不牢固。

主变差动与瓦斯保护的作用有区别1、主变差动保护是按循环电流原理设计制造的，而瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生或分解出气体这一特点设计制造的。

2、差动保护为变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。

3、保护范围不同：A差动保护：1）主变引出线及变压器线圈发生多相短路。

2）单相严重的匝间短路。

3）在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。

B瓦斯保护：1）变压器内部多相短路。

2）匝间短路，匝间与铁芯或外及短路。

3）铁芯故障（发热烧损）。

4）油面下将或漏油。

5）分接开关接触不良或导线焊接不 。

高压变压器铁心，必须有一点可靠接地，也不能多点接地。

1、因为铁心如果不接地，那么铁心就在变压器里面，在电位上悬浮了。

当变压器投入运行（带电了），这个悬浮的铁心就有了悬浮电位，在高电压（高电场）的作用下（特别在变压器遇到雷电或操作过电压时）他会对地或线圈等带电部分放电，造成绝缘击穿。

在正常情况下，这个悬浮体也会造成局部放电。

所以铁心不接地是不正常的情况，是绝对不允许的。

2、多点接地，在两个接地点之间，在交变的磁场作用下，会产生环流，造成铁心及附件局部发热。

这也是不允许的。

如何接地：1、铁心通过接地片（通常是铜片）与铁心夹件连接（也只能连接一处）。

2、夹件与油箱连接。

3、下节油箱有一个接地螺栓，用户只要将接地线与变压器油箱上的接地螺栓可靠连接就可以了。

变压器铁心接地的问题，看来很简单，但在变压器制造、试验和运行中是非常重要的，不能马虎。

关于变压器铁芯为什么要接地到此分享完毕，希望能帮助到您。