打气筒气压表怎么看 气筒上的胎压表详解？

大家好，今天来为大家解答打气筒气压表怎么看这个问题，包括气筒上的胎压表详解？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

气筒上的胎压表详解？

1、气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。

读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。

2、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。

读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。

3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。

这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。

压力表两圈怎么看读数？

读数方法是：眼睛对准表盘刻度，眼睛、指针和刻度三者成垂直于表盘的直线，待压力稳定后读数，读数的时候注意，表盘和指针要对齐，看表针在什么地方，一个格子一个格子数好后，计算成单位值；若压力不稳定，指针有摆动，应多读取几次数，然后取指针的最大值和最小值，取算术平均值。

需要注意的是，有的压力表是双刻度的，这种压力表外圈读数为红色，对应红色单位PSI，量程是0-5800psi；内圈读数为黑色，对应黑色单位MPa，量程是0-40MPa，无论是黑色标识还是红色标识，其实总量程是相同的，只不过单位不同，所以标识的数字也不同了，这种双刻度压力表是为了不同习惯的工作人员可以方便的读取数据。

格尔发货车气压表一高一低是怎么回事？

货车气压表一高一低很可能是由于轮胎气压不均匀所导致的。

通常情况下，气压表的指针应该停留在一个相对稳定的范围内，显示出轮胎内部的气压。

但是，如果指针不断地在高和低之间来回摆动，这意味着轮胎内部的气压存在明显的不均匀分布。

轮胎气压不均匀可能会导致货车性能下降，减少燃料效率和安全性。

一个轮胎气压过低，或者多个轮胎气压不同，会导致车辆不稳定性，造成悬架和轮胎的过度磨损。

此外，如果一个轮胎气压过低，会使该轮胎的外部表面产生异常磨损，也会给驾驶员带来不必要的危险。

进一步地，造成轮胎气压不均匀的原因十分复杂。

可能是由于气压检查不充分，也可能是由于轮胎老化或磨损。

另外，极端温度和气候条件也会影响轮胎内部的气压，使得气压不均匀。

为了避免货车气压表一高一低，驾驶员们应当注意对轮胎气压的定期检查和维护，确保轮胎气压在适当范围内。

首先，需要明确问题是一个氯压过高一个气压过低，与干燥器无关。

因此，需要检查氯气筒和气气筒的压力情况，确定哪一个气筒压力高，哪一个压力低。

如果氯气筒压力过高，可能会导致氯气泄漏或者爆炸等危险情况。

因此，需要检查四回路阀是否正常，是否存在堵塞或者损坏等问题。

如果四回路阀存在问题，需要及时更换或者修理。

如果气气筒压力过低，可能会导致车辆无**常行驶或者牵引挂车。

因此，需要检查气气筒的气压表是否正常，是否存在漏气或者损坏等问题。

如果气气筒存在问题，需要及时更换或者修理。

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