地铁怎么掉头 地铁到终点站怎么掉头？

大家好，今天来为大家解答地铁怎么掉头这个问题，包括地铁到终点站怎么掉头？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

地铁到终点站怎么掉头？

1、不同地铁线路有不同的掉头方法。

对于不同的地铁线路而言有着不同的方法，而常见的地铁线路包括环形路线和线形路线。

2、对于环形线路而言，不需要停车接着开就可以。

当到达终点站后，司机确认所有的乘客都已经下车之后，便可以继续让前开了，所以在这种情况下就不需要掉头的问题，直行就可以返回原来的路线了。

3、对于线形路线而言，需要折返回去。

在线形路线上的列车也和环形路线的列车有着不同的区别，这种列车车头也是车尾，车尾同样也是车头。

也就是说，到达终点站后，司机就需要跑到列车的尾端才能够继续往回开了。

4、折返有站前折返和站后折返。

这个站点不是指地铁站点，而是指需不需要通过站点来进行掉头。

这个就需要具体路线具体分析了，对于站前折返的路线来说不需要经过站点就可以进行掉头了，而站后折返就需要通过站点才能够折返。

5、折返需要区分换轨和换线。

在折返中还需要区分换轨和换线的问题。

所谓的换轨就是指，只需要将列车开到另一个轨道上面就可以了。

但是对于换线而言，那就需要换到另一条线路上面。

地铁尽头怎么掉头？

地铁没有掉头这一说专业的应该叫做 “ 折返 ”地铁系统有两种折返方式站前折返、站后折返站前折返站前折返就是在站前通过渡线从下行线转到上行线，简单来说就是，地铁到站后，直接通过股道的变更，驶向对向车道，然后车尾变成车头。

乘客在终点站上下车同时进行，之后司机（有时候会换新司机）换车头往回开。

当地铁到达终点站时，通过道岔进入折返线，司机只要换端操作就能实现地铁“掉头”。

这种方式乘客同时上下车，比较节省时间，但是存在问题就是客流量较大，容易造成拥挤。

站后折返这个和站前折返的区别是，列车在终点，乘客并不是同时上下车的。

站后折返简单理解就是列车驶过终点站，乘客下车之后继续往前开一段距离，并通过道岔驶到对向车道，然后列车停止运行，司机（有时候会换新司机）换车头开车，并开始行驶到乘客上车点，之后在对向车道正常行驶。

这种方式，折返的时间比站前折返的时间长，乘客还要有一个等待的时间。

但是站后折返乘客上下车区域分离，不怕造成过大拥挤，安全性更高。

关于地铁怎么掉头到此分享完毕，希望能帮助到您。