海南火车怎么过海 到海南的火车怎么过海去的？

大家好，今天来为大家解答海南火车怎么过海这个问题，包括到海南的火车怎么过海去的？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！

到海南的火车怎么过海去的？

海南火车是通过建造的海上铁路轨道坐船过海的。

这条铁路连接着陆地和海洋，是中国的第一条跨海铁路：粤海铁路，往返于广东和海南的铁路线。

当火车开到岸边时，海上的铁路轮渡船就会对接岸上的铁轨，然后把火车拆分成几段，推上铁路轮渡船，到站后再把火车从船上牵引上陆地，再连接起来。

整辆火车是乘船过海的，也就是人坐在火车上、火车坐在船上。

轮渡船相当于移动铁路桥。

在列车上下轮渡过程中，火车车门是处于关闭状态的，拆分车厢时需要断电，所以火车在拆分和组装过程中没有空调，也没有电。

火车上船之后再由船只供电，恢复空调和电量。

在装船过程中有乘客需要上卫生间，得和乘务员换票下车用船上的。

这个铁路轮船还是客轮，不仅可以载客、载火车，还有运汽车。

在船体和码头之间会有一个能活动的栈桥连接，防止水位线或天气原因影响火车装船。

北京到海口火车怎么过海？

目前，北京到海口的火车是通过铁路和水路相结合的方式过海到达海口的。

具体来说，北京至海口的火车在广东省揭阳市陇田镇铁路与揭阳湾航运相结合的海铁联运港，通过滚装船从铁路直接运输到海口。

旅客可以在铁路车站办理联运票，并把自己的行李直接寄到海口站，然后在车上直接到达海口。

这种海铁联运的方式相对于传统的海运方式，由于避免了中转运输环节，节省了路途时间，使得火车到达海口的时间得以进一步缩短。

海南火车过海人要下车吗？

人不下车啊，简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，直接开上去或用牵引火车头推(拉)上去。

车厢在船上是要固定好的。

　　在船上空调要关了，不能随意下车，车体厕所也不能用，上厕所要报告换票下车用船上的厕所。

　　列车只在组装或拆卸过程中断电，空调断电之前调制最冷，上船固定好后用船体供电恢复空调使用;上下船时厕所不能用，关于25G和25T型列车有真空集便器在车体有电时是能使用的;在船上后，估计车内厕所能用了。

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